TTR6 ICV

賽車歷史與設計背景

TTR6 之賽季目標以提升底盤抓地及全車輕量化為方向，因此本代未採用空力套件，全新車架設計相較 TTR4.5 輕量達 25%。車隊簡化了 Heave-Roll 系統結構，並採用阻尼調整範圍更廣之減震筒，提高底盤調整靈活度。動力系統移植自 TTR4 ICV 的成熟動力，採用 YAMAHA CP2 雙缸引擎搭配 MoTeC 全取代供油電腦重新調校，配合限滑差速器與全新終傳齒比，車身配重擁有前 51 比後 49 的黃金比例，整備車重降到 218 公斤，使動態表現極為出色。